玉柴柴油发电机组不发电时怎么检测？

　　从作业过程上保证汽轮发电机气密性试验的真实性：对作业人员进行专项交底和培训，让参加试验的每一个作业人员经交底和培训后熟悉柴油发电机密封系统结构、密封油系统、氢气干燥器、与发电机本体相关的定子冷却水系统、发电机定子线圈温度引出线和套管密封位置，掌握如何通过油—氢差压阀来调整油氢差压值在规定范围内，如何从现场记录实验数据等。对整个作业过程进行全面交底。当怀疑发电机有故障时，可以在车上初步检测、拆下发动机。

　　玉柴柴油发电机组不发电的故障检验如下：

　　不解体进一步检测。检测时所用工具可以是万用表(电压、电阻档)、一般的直流电压表、直流电流表和示波器等，也可以用汽车灯泡、手电灯泡自制小试灯等，还可通过改变汽车工作状态来检测。

　　1 就车检测法

　　当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，判断是否有故障。

　　1.1万用表电压档检测

　　将万用表旋钮旋至直流电压30V档(或用一般的直流电压表适当档)，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。

　　1.2 外接电流表检测

　　当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转(不使用其他电器设备)时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。

　　1.3 试灯(汽车灯泡)法

　　当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。

　　1.4 改变发动机转速观察大灯亮度

　　起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。

　　1.5 拆下蓄电池搭铁看发动机

　　(汽油机)是否工作法

　　当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线(一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关)，若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。

　　2 车下不解体检测与判断

　　从车上拆下发电机后，可以用下述方法检查，进一步确定故障。

　　2.1 用小灯泡(手电灯泡)判断

　　把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯，接于发电机“电枢”和外壳之间。用导线将蓄电池(或相同电压的干电池)正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”(内搭铁的交流发电机接“F”和“搭铁”接柱)上，让蓄电池给发电机激磁。用手快速转动发动机皮带盘，小试灯说明发电机工作正常，否则发电机不发电。

　　2.2 万用表电压档判断

　　让蓄电池给发电机激磁(接线方法同2.1)，将万用表选择在直流电压3-5V(或一般直流电压表适当档)档，黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱，用手转动皮带盘，万用表(或直流电压表)指针应有摆动，否则发电机不发电。

　　2.3万用表电阻档检测与判断

　　用万用表R×1电阻档，测量各接线柱之间的电阻值，与正常值比较，可以判断出发电机是否有故障。